ભારત ત્રીજું સૌથી મોટું કાર માર્કેટ:જાપાનને છોડ્યુ પાછળ

0
1275

 

ભારતમાં શેર ર્વધ્યા છે, ખાસ કરીને રશિયા-યુક્રેન કટોકટી પછી, હ્યુન્ડાઈ, કિયા, રેનો અને નિસાન જેવી બ્રાન્ડ્સ ભારતમાં વૃદ્ધિની સંભાવના જોઈ રહી છે.

ભારતે 2022 માં વિશ્વના ત્રીજા સૌથી મોટા હળવા વાહન બજાર તરીકે જાપાનને પાછળ છોડી દીધું છે, જેની આગેવાની હેઠળ, રોગચાળા પછી વ્યક્તિગત ગતિશીલતા અને લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરીની માંગમાં મજબૂત બાઉન્સ બેક છે.

ભારતે 2022માં 50 લાખ યુનિટના ઉત્પાદનને પાર કર્યું
ગયા વર્ષે ભારત સૌથી ઝડપથી વિકસતું બજાર હતું

હળવા વાહનોના વેચાણમાં તમામ પેસેન્જર વાહનો, નાના કોમર્શિયલ વાહનો અને 6 ટન સુધીની વાનનો સમાવેશ થાય છે. વૈશ્વિક આગાહી એજન્સી S&P ગ્લોબલ મોબિલિટીએ ડિસેમ્બર 2022માં અનુમાન લગાવ્યું હતું કે 2022 માટે ભારતીય લાઇટ વ્હિકલનું વેચાણ 22 ટકાથી વધીને 4.4 મિલિયન યુનિટ્સ થશે, જ્યારે જાપાનીઝ માર્કેટમાં વેચાણ ઘટીને 4.2 મિલિયન યુનિટ થવાની ધારણા છે.

સ્થાનિક પેસેન્જર વાહનોના વેચાણ માટેના અંતિમ વેચાણના આંકડા હજુ જાહેર કરવાના બાકી હોવા છતાં, ભારત પ્રથમ વખત પોડિયમ કબજે કરીને જાપાન કરતાં આગળ છે. એક અહેવાલ અનુસાર ભારતે 2022માં 3.8 મિલિયન યુનિટના વાર્ષિક વેચાણ સાથે બંધ કર્યું હતું, જે જાપાન કરતાં 25 ટકાથી વધુ વધીને 2021ના 3.7 મિલિયન યુનિટના વેચાણમાં લગભગ 2 લાખ યુનિટ્સનું વેચાણ ઘટ્યું હોવાનું માનવામાં આવે છે.

આઉટપુટની દ્રષ્ટિએ, ભારતે પ્રથમ વખત 5 મિલિયન એકમોથી વધુના માઇલસ્ટોન સાથે ચોથા સૌથી મોટા લાઇટ વ્હીકલ ઉત્પાદક તરીકે તેનું સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે – અધિકૃત આંકડાઓ આગામી અઠવાડિયામાં પ્રકાશિત થવાની સંભાવના છે (કોષ્ટક જુઓ).

“છેલ્લા દાયકામાં ઘણી બધી અડચણો, નોટબંધી, NBFC કટોકટી, BS4 થી BS6 સુધીના નિયમન, કડક સલામતી ધોરણોનો અમલ, COVID-19, સેમિકન્ડક્ટર ચિપની અછત અને યુક્રેન-રશિયા સંઘર્ષ છતાં, ભારત ટોચના ત્રણ બજારોમાંનું એક છે. S&P ગ્લોબલ મોબિલિટીના એસોસિએટ ડિરેક્ટર, ગૌરવ વંગાલે જણાવ્યું હતું કે, 10 બજારોએ છેલ્લા એક દાયકામાં વૃદ્ધિ નોંધાવી છે.

ભારત માટે સળંગ બે આંકડાની વૃદ્ધિ

2022 માં ભારત સૌથી ઝડપથી વિકસતું બજાર હતું અને અન્ય કોઈ દેશે વિશ્વમાં સતત મજબૂત બે-અંકની વૃદ્ધિ (20 ટકાથી વધુ) પોસ્ટ કરી નથી. ખાતરી માટે, 1 નવેમ્બર, 2022 ના રોજ તેની અગાઉની પ્રેસનોટમાં, S&P ગ્લોબલ મોબિલિટીએ પહેલેથી જ જણાવ્યું હતું કે ભારત 2022 ના બીજા અને ત્રીજા ત્રિમાસિક ગાળામાં જાપાનને પાછળ છોડીને ત્રીજું સૌથી મોટું કાર બજાર બની ગયું છે. તેને બ્રોન્ઝ મેડલ પોઝિશન ગણાવીને, નોંધ જણાવ્યું હતું કે ત્રીજા સ્થાન માટે રેસ ચાલુ છે. તેથી તે લગભગ આપવામાં આવ્યું હતું. તહેવારોની સીઝન સાથે, આખા વર્ષના આધારે પણ, ભારત આગળ હશે.

મોટા વિક્ષેપો હોવા છતાં, ભારતીય લાઇટ વાહનોનું માર્કેટ છેલ્લા દાયકામાં 3 ટકાની વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરે વધ્યું છે જ્યારે મોટાભાગના પરિપક્વ બજારોએ સપાટ વૃદ્ધિ અથવા નકારાત્મક વૃદ્ધિ નોંધાવી છે.

રશિયા-યુક્રેન કટોકટી પછી બ્રાન્ડ્સ ભારતમાં વૃદ્ધિની સંભાવના જુએ છે
સુઝુકી માટે જાપાનની બહાર ભારત પહેલેથી જ સૌથી મોટું બજાર છે. તે હ્યુન્ડાઈ અને કિયા અને સ્કોડા ઓટો માટે ટોચના 3 બજારોમાં પણ સ્થાન ધરાવે છે અને 2021 માં રેનો ગ્લોબલ માટે ટોચના 5 બજારોમાં હતું. ભારતનો હિસ્સો ખાસ કરીને રશિયા-યુક્રેન કટોકટી પછી વધ્યો છે.

હ્યુન્ડાઈ, કિયા, રેનો, નિસાન અને સ્કોડા-ફોક્સવેગન જેવી કંપનીઓ રશિયામાંથી બહાર નીકળી ગઈ છે અને ભાવિ વૃદ્ધિની સંભાવના ભારત જેવા પસંદગીના બજારોમાં રહેલી છે.

સ્કોડા ઓટોના ગ્લોબલ સીઈઓ ક્લાઉસ ઝેલ્મરે અગાઉ જણાવ્યું હતું કે બ્રાન્ડની વૈશ્વિક મહત્ત્વાકાંક્ષાઓને પરિપૂર્ણ કરવામાં મોટો ફાળો ભારત તરફથી આવી રહ્યો છે. “અમે 2022 માં અમારા વેચાણને બમણાથી વધુ કરવાના ટ્રેક પર છીએ. અમારી સફળતા અમને ભારતમાં લાંબા ગાળાની, ટકાઉ પ્રવાસ માટે જબરદસ્ત આત્મવિશ્વાસ આપે છે, જે તમામ ભાવિ આયોજનનો એક અભિન્ન ભાગ છે.”

યુરોપની સૌથી મોટી ઓટોમેકરની ભારતીય પેટાકંપનીએ તેની 2.0 યોજનાઓના ભાગરૂપે આગામી વર્ષોમાં €1 બિલિયનની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવી છે. ઝેલ્મર કહે છે કે સ્કોડાની વર્તમાન ભારત લાઇન-અપ બજારના માત્ર 20 ટકા હિસ્સાને જ પૂરી કરે છે, પરંતુ તેઓ એ પણ છે કે તેઓ મધ્ય-ગાળામાં “તેનાથી બમણા કરતાં વધુનું લક્ષ્ય ધરાવે છે”.